Skip to content
-
Subscribe to our newsletter & never miss our best posts. Subscribe Now!
  • https://www.facebook.com/
  • https://twitter.com/
  • https://t.me/
  • https://www.instagram.com/
  • https://youtube.com/
Saglik Portali

Saglik Portali gündemi ve önemli gelişmeler

Saglik Portali

Saglik Portali gündemi ve önemli gelişmeler

  • ANA SAYFA
  • EĞİTİM
  • EKONOMİ
  • SAĞLIK
  • TEKNOLOJİ
  • TANITIM
  • İLETİŞİM
  • ANA SAYFA
  • EĞİTİM
  • EKONOMİ
  • SAĞLIK
  • TEKNOLOJİ
  • TANITIM
  • İLETİŞİM
Subscribe
Close

Search

Haber gorseli
Haber

Fişe takmadan elektrikli sürüş: Volkswagen’in hibrit teknolojisi yüzde 35 yakıt tasarrufu sağlayacak

By Ece Arslan
23 Temmuz 2026 2 Min Read
Fişe takmadan elektrikli sürüş: Volkswagen’in hibrit teknolojisi yüzde 35 yakıt tasarrufu sağlayacak için yorumlar kapalı

Alman otomotiv devi Volkswagen, sevilen modelleri Golf ve T-Roc için geliştirdiği yeni “Tam Hibrit” (Full Hybrid) motor teknolojisini duyurdu. Dışarıdan şarj edilme gereksinimini ortadan kaldıran sistem, ilk olarak Almanya pazarında tüketicilerin beğenisine sunuldu.

Yeni hibrit altyapıya sahip Golf ve T-Roc modelleri, elektrik enerjisini harici bir şarj kaynağı yerine sürüş sırasında elde ediyor. Sistem; frenleme anında açığa çıkan enerjiyi geri kazanan rejenere yapısıyla ve turbo benzinli üniteyi jeneratör olarak kullanarak kendisini şarj ediyor.

Üretilen bu güç, elektrikli motoru beslemek üzere 1,6 kWh kapasiteli bataryada depolanıyor. 170 beygir güç ile 309 Nm tork üreten 1.5 TSI evo2 benzinli ünite ile iki adet elektrik motorunun uyum içinde çalıştığı araçlar, 0’dan 100 km/s hıza 7,5 saniyede ulaşıyor.

Özellikle dur-kalk trafiğin yoğun olduğu kent içi sürüşlerde benzinli motoru tamamen devre dışı bırakabilen altyapı, sadece elektrik gücüyle ilerlemeye olanak tanıyor. Hafif hibrit (eTSI) motorlara oranla karma kullanımda yüzde 10 ila 15 arasında tasarruf sağlayan sistem, şehir içinde ise yakıt tüketimini ve karbon salımını yüzde 35 oranında düşürüyor.

Teknoloji, yol koşullarına uygun olarak üç farklı çalışma modunu otomatik biçimde aktif hale getiriyor:

Tam Elektrikli Mod: Düşük hızlarda benzinli ünite kapalı tutularak yalnızca elektrikli motordan güç alınır.

Seri Mod: Aracın hareketi elektrik motoruyla sağlanırken, benzinli ünite jeneratör konumunda elektrik üretimine devam eder.

Paralel Mod: Saatlik hızı 60 kilometreyi aşan durumlar ana güç kaynağı benzinli motor olur; elektrikli motor ise ani hızlanmalarda destek sunar.

Ayrıca kullanıcılar; motor gücünü yüzde 70 seviyesinde sınırlandıran Eco sürüş modunun yanı sıra Comfort ve Sport seçenekleri arasından da tercihte bulunabiliyor. Almanya’da siparişe açılan yeni hibrit seçeneklerin başlangıç etiketleri şu şekilde belirlendi:

Volkswagen Golf Hybrid (R-Line): 41.400 Euro

Volkswagen T-Roc Hybrid (Style): 44.470 Euro

Author

Ece Arslan

Follow Me
Other Articles
Haber gorseli
Previous

Son dakika | Ardahan’da katliam gibi kaza: 3 araç birbirine girdi ölü ve yaralılar var

Haber gorseli
Next

ChatGPT’ye tarihi dava! ‘Tedavi olmamı engelledi, ölümden döndüm’ iddiası

SON YAZILAR

  • Son dakika… AKP’den muhalefete ‘çerçeve yasa’ ön bilgilendirmesi
  • MTV’nin ödemelerinde bugün son gün: Ödemeyene gecikme faizi yağacak!
  • Cep telefonu çocukların okuma becerisini etkileyebilir
  • SSK, Bağ-Kur ve Emekli Sandığı zam farkı ödeme takvimi
  • Türkiye’nin ciğerleri yanıyor… Birçok şehirde orman yangını: Hastane ve evler tahliye edildi, yollar kapatıldı!
  • CHP’de bir istifa daha: Kırşehir Belediye Başkanı YENİ Parti’ye katıldı
  • Borsa İstanbul güne temkinli başladı: Gözler Fed kararında
  • İran’daki savaşı değiştirecek hamle Çin’den geldi
  • Dağın tepesine 15 bin kişilik ‘dikey şehir’ kurdular: Ne araç var ne cadde
  • Tanzanya çekiminde kısmet çıktı

Sayaç

Kategoriler

  • Eğitim (1.180)
  • Ekonomi (90)
  • Haber (419)
  • Sağlık (107)
  • Teknoloji (54)
Copyright 2026 — Saglik Portali. All rights reserved. Blogsy WordPress Theme
Office Lisans Satın Al